Les nouveautés de la saison : BMW, Ducati, Fantic et KTM dévoilent leurs moteurs et modèles emblématiques
BMW fait sensation avec l’introduction de la nouvelle 1000 RS, une moto qui allie puissance et légèreté. Son moteur, la même unité que celle présente dans la M 1000 RR, développe 218 chevaux tout en conservant un poids à vide de seulement 196 kilogrammes. Cette machine est conçue pour offrir des performances extrêmes, équipée d’une ligne complète d’échappement en titane, ce qui lui confère non seulement un aspect sportif mais aussi une réduction notable de son poids. En plus, cette BMW 1000 RS bénéficie d’éléments aérodynamiques en carbone, tels que des ailerons, ainsi que d’autres composants en matériaux composites, renforçant son caractère de roadster à haute technologie, hérité du monde du Superbike.
Une version très limitée, la BMW 1000 R, sera également proposée, mais cette fois en quantité très restreinte : seulement un millier d’exemplaires dans le monde, dont quatre-vingts pour la France. Elle s’inspire directement de la M 1000 R, équipée du pack M Track, et bénéficie de repose-pieds empruntés à la M 1000 RR, ainsi que d’une selle surélevée de 2 cm. Ce montage met la moto en position favorisant une conduite plus dynamique, centrée vers l’avant, pour une expérience plus engagée. Commercialisée à partir du mois de mars 2027, cette série limitée sera proposée au prix de 40 750 euros, offrant une exclusivité certaine aux passionnés.
De son côté, Ducati continue de renforcer sa gamme avec un nouveau modèle : la Monster Dark. Lors du salon EICMA, la marque italienne a présenté de nombreuses déclinaisons SP de ses célèbres Panigale V2 et V4, ainsi que la Streetfighter, mais la nouveauté la plus accessible est sans doute cette version Dark. La principale différence réside dans la livrée, qui avait disparu du catalogue il y a quelques années, désormais réintroduite pour satisfaire les amateurs de style minimaliste et moderne. Sur le plan technique, la moto conserve ses spécifications : un moteur V2 à calage variable, un châssis monocoque remplacant l’ancien treillis, ainsi que des suspensions signées Showa et un système de freinage Brembo. Elle intègre également tout le système électronique des autres modèles de la gamme Monster, notamment la centrale inertielle pour la gestion de l’ABS en courbe, le contrôle de traction et plusieurs modes de conduite.
Ce nouveau modèle Ducati présente aussi l’avantage d’être plus abordable que la version classique, avec un prix fixé à 10 990 euros, soit une réduction d’environ 1 600 euros par rapport à ses homologues plus sophistiqués. La moto est équipée d’un design épuré et contemporain, qui n’altère en rien ses performances et son confort, tout en permettant à un plus grand nombre de riders de s’offrir une Ducati ambitieuse.
Dans l’univers des motos plus légères, Fantic annonce l’arrivée de la nouvelle Caballero 500 Supermoto, une machine tournée principalement vers la conduite sur asphalte. Elle reprend le monocylindre double arbre Minarelli de 463 cm³ déjà utilisé sur d’autres modèles, comme la Stealth 500, mais se différencie par sa silhouette plus sportive et spécifique à la catégorie supermoto. Avec une puissance de 45 chevaux et un couple de 38,5 Nm, cette moto offre un compromis intéressant entre performance et maniabilité.
Fantic a également introduit ses nouvelles suspensions FRS, conçues en collaboration avec la marque pour cette gamme spécifique. Entièrement réglables, elles offrent un débattement impressionnant de 200 mm, apportant une meilleure stabilité et anticipation sur tout type de revêtement. Sur le plan esthétique, la Caballero 500 Supermoto se distingue par une jante avant de 19 pouces, une caractéristique rare dans cette catégorie, qui contribue à une meilleure agilité. La machine pèse seulement 150 kg à vide, ce qui la rend légère et dynamique. Avec un prix attractif de 7 290 euros, elle s’adresse aux amateurs d’adrénaline et de conduite urbaine sportive.
Toujours dans la gamme Fantic, la sportive Imola 500 illustre la volonté de la marque de proposer une nouvelle alternative performante. Construite sur la base de la Stealth, elle s’équipe du moteur Motori Minarelli MM460 à admission variable, avec quelques modifications majeures : une nouvelle boîte à air, un collecteur d’échappement différent et un piston racing capable d’atteindre jusqu’à 10 500 tours par minute. Cette version sportive possède également un embrayage anti-dribble, des composants électroniques similaires à ceux présents sur les autres modèles 500 de la gamme, et un ensemble de spécificités techniques dédiées à la performance pure.
Elle se distingue aussi par ses éléments de design : un ondersteunt spécifique pour montage de demi-guidons, une fourche de 43 mm avec un débattement de 130 mm, des phares à LED, un écran TFT de 5 pouces, une prise USB-C ainsi qu’un carénage intégral. La Fantic Imola 500 sera proposée à 6 990 euros en version 500 cm³, et à 5 990 euros en version 125 cm³, ce qui en fait une option attrayante pour ceux qui cherchent une sportive à la fois puissante et équipée de technologie moderne.
Enfin, KTM ne reste pas en retrait avec une mise à jour de ses modèles emblématiques, la Super Duke R et la Super Duke GT. La R, par exemple, bénéficie désormais de nouveaux étriers Brembo Hypure, pour une puissance de freinage améliorée, et de nouveaux commodos plus ergonomiques, facilitant la manipulation en conduite sportive. Sa grande nouveauté réside dans l’intégration d’un tableau de bord tactile de 8,8 pouces dotée d’une nouvelle interface, permettant un contrôle précis et intuitif de toutes les fonctionnalités.
De son côté, la Super Duke GT évolue également avec un écran identique à celui de la R, assurant une navigation hors ligne grâce à une cartographie embarquée, sans nécessiter de connexion Internet. La selle a également été repensée pour davantage de confort, et le pare-brise est réglable conformément aux attentes des grands voyageurs. La transmission automatique à double embrayage, connue sous le nom d’AMT, est maintenue, permettant aux motards de choisir entre une conduite classique en utilisant l’embrayage ou une conduite entièrement automatique, pour plus de facilité en tout terrain ou en ville.
Ces annonces illustrent la volonté des constructeurs de proposer des machines toujours plus sophistiquées, performantes, et adaptées à toutes les exigences, qu’elles soient sportives, esthétiques ou technologiques. La saison s’annonce riche en nouveautés, mêlant innovation, exclusivité et accessibilité.
