Une nouvelle étape pour KTM : la future Duke 790 en approche
Suite à une période de turbulences importantes, le constructeur autrichien KTM se projette déjà vers l’avenir en préparant sa gamme pour 2027. La marque a présenté un premier modèle de la famille des roadsters Duke, une moto qui s’inscrit dans la continuité de la célèbre Super Duke 1390 R, une référence incontournable dans cette catégorie. Cependant, ce qui retient particulièrement l’attention, c’est l’arrivée d’une version entièrement revue de la 790, une machine à la fois moderne et audacieuse, qui promet de marquer un tournant dans la gamme KTM.
Une refonte totale pour le modèle 2027
La Duke 790 qui sera commercialisée en 2027 se distingue par une nouvelle ligne, un design entièrement repensé, et une orientation résolument moderne pour séduire un public dynamique et exigeant. Ce tout nouveau modèle offre un renouvellement complet en termes d’esthétique, de motorisation, d’équipements et de performances. Dès cet été, il sera disponible dans les concessions KTM, accueillant ceux qui recherchent une moto performante, agile, et prête à affronter la route avec style et efficacité. Le pari de KTM avec cette nouvelle Duke est clair : se positionner comme une référence incontournable dans la catégorie des roadsters sportifs.
Une évolution esthétique notable
Malgré une identité visuelle qui conserve certains éléments emblématiques de la marque autrichienne, le design de cette nouvelle Duke a évolué en profondeur. Le réservoir, par exemple, reprend la silhouette des modèles précédents, mais est désormais souligné par des ouïes de réservoir plongeantes qui accentuent son allure dynamique. Le phare affiche un design inspiré de celui de la Super Duke, apportant une touche de modernité et de stature. Le tableau de bord a également été entièrement repensé, plus ergonomique et facile à lire. La boucle arrière en aluminium, le nouvel échappement, ainsi que les feux arrière intégrant désormais les clignotants contribuent à donner un look plus épuré et sportif à la machine. La position de conduite a été également retravaillée, avec des repose-pieds reculés et rehaussés, pour offrir une ergonomie optimisée au pilote et une meilleure adaptabilité lors de la conduite sportive.
Une architecture technique profondément renouvelée
La Duke 790 2027 repose sur une refonte technique complète qui la différencie nettement de ses prédécesseurs. La firme a porté une attention particulière à la qualité de freinage, en faisant appel à la célèbre marque WP, qui équipe déjà les suspensions de KTM depuis plusieurs années. Désormais, la marque WP fournit également l’ensemble du système de freinage, depuis le levier jusqu’aux étriers, garantissant ainsi une efficacité et une précision accrues. Cette nouvelle évolution technique confère à la Duke 790 une capacité de freinage plus réactive et contrôlable, indispensable pour profiter pleinement de ses qualités sportives sur circuit ou en conduite rapide sur route.
Une maniabilité accrue et une maîtrise parfaite
En matière de conduite, la nouvelle Duke 790 se distingue par une attitude plus sportive, notamment grâce à une position de pilotage revue. La position des pieds, le guidon et la forme du réservoir ont été ajustés pour favoriser une sensation d’intégration totale avec la machine. La suspension, qui reste entièrement ajustable, travaille de manière efficace tout en étant ferme, permettant au pilote de ressentir chaque mouvement et chaque pression lors des manœuvres. La vivacité du train avant est particulièrement remarquable, offrant une précision digne d’une machine de compétition, idéale pour évoluer dans les virages ou pour changer d’angle avec aisance. La moto excelle dans ses qualités de maniement, offrant une expérience ludique et intuitive qui ravira aussi bien les amateurs que les pilotes expérimentés.
Un système de freinage performant et modulable
Les nouveaux freins de la Duke 790 marquent une étape importante dans l’évolution de la machine. Leur capacité à freiner rapidement et efficacement avec seulement deux doigts est une véritable majorité. La modulation de la force de freinage est précise et progressive, permettant un contrôle millimétré, même lors des arrêts d’urgence ou en discipline sportive. La facilité de dosage est renforcée par le réglage fin des freins WP, un véritable plus pour garantir une maîtrise totale sur la roue avant. Même si le changement de modes de conduite à bord du tableau de bord peut sembler un peu fastidieux en l’absence d’un bouton dédié, une fois tous les paramétrages effectués, la Duke 790 conserve ses réglages en coupant le contact, ce qui facilite la vie lors de réinitialisations ou de modifications rapides.
Un moteur réactif, exigeant mais précis
Sous le capot, la nouvelle Duke 790 est équipée d’un bicylindre parallèle de 799 cm3, doté d’un système d’accélérateur électronique d’une grande finesse. La réactivité et la précision sont au rendez-vous, permettant de doser parfaitement la puissance sortie du moteur en courbe ou lors des relances. Les 95 chevaux disponibles peuvent être exploités pleinement en haut des tours, près du régime maximal. En dessous de 3000 tr/min, le moteur montre toutefois quelques limites, mais en jouant avec la boîte de vitesses pour rester au-delà des 6000 tr/min, il délivre toute sa fougue pour relancer rapidement dans les virages. La plage d’utilisation est volontairement courte, ce qui pousse à un style dynamique et précis, idéal pour ceux qui veulent une moto agile, légère (moins de 180 kg avec le plein), et facile à manier en toutes circonstances.
Une prise en main instantanée et une ergonomie pensée
La Duke 790 bénéficie d’une ergonomie intuitive et d’une prise en main immédiate, grâce à une conception qui facilite la maîtrise dès la première utilisation. La console de changement de mode de conduite, bien que légèrement laborieuse à manipuler faute d’un bouton dédié, devient plus simple une fois que tous les réglages, notamment le contrôle de traction et les autres aides électroniques, sont configurés selon les préférences du pilote. D’un point de vue tarifaire, la version A2 reste accessible, avec un prix débutant autour de 8599 €, accompagnée d’une garantie de 4 ans, une offre compétitive pour ce segment de motos sportives à haut niveau technologique. En somme, la Duke 790 2027 s’annonce comme une machine pleine de promesses, prête à faire courir les passionnés à toute vitesse, avec un comportement affûté, un moteur nerveux, et une ergonomie étudiée pour une conduite sans compromis.
