Les marques chinoises accélèrent leur expansion grâce aux véhicules électriques

La croissance des véhicules électriques sur le marché de l’occasion en France

Malgré une baisse de l’activité sur le marché de la voiture d’occasion en France, qui affiche un recul de 4,7 % depuis le début de l’année, les véhicules dotés d’une motorisation électrique ou hybride continuent à s’imposer et à prendre de l’ampleur. La part de ces véhicules électrifiés dans l’ensemble des voitures d’occasion immatriculées a récemment atteint 18,7 %, alors qu’elle représentait seulement 14,5 % à la même période l’année précédente. Ce chiffre témoigne d’une tendance claire du marché, qui voit l’électrification gagner du terrain malgré un contexte global plutôt morose pour le secteur.

Une proportion croissante de véhicules « électrifiés » figurant dans le parc de l’occasion

Depuis le début de l’année, le nombre d’immatriculations de véhicules avec une motorisation électrifiée a connu une hausse significative, avec une progression de 23,5 %. Cette croissance contraste avec le déclin observé pour le marché général de l’occasion, ce qui souligne l’attrait croissant de ces modèles auprès des acheteurs. Les véhicules 100 % électriques, en particulier, ont connu une envolée de 50,2 %, ce qui leur permet désormais de représenter 4,6 % des immatriculations, contre seulement 2,9 % à la même période l’année précédente. Ce phénomène illustre une migration progressive des consommateurs vers des modèles plus respectueux de l’environnement, même dans le marché de l’occasion où l’offre devient plus diversifiée.

Les motorisations traditionnelles en déclin sur le marché de seconde main

Les motorisations classiques, notamment le diesel et l’essence, poursuivent leur décrue sur le marché de l’occasion. Les chiffres font état d’une chute de 11,1 % des ventes de véhicules diesel, tandis que celles des modèles à essence affichent un recul de 8,2 %. Cette tendance à la baisse témoigne d’un changement de paradigme en faveur des véhicules à motorisation électrique ou hybride, qui semblent désormais séduire une part croissante de la clientèle. La diminution des immatriculations de motorisations thermiques s’inscrit dans un mouvement plus large de transition énergétique, encouragé par la réglementation et les nouvelles préférences des consommateurs.

Le dynamisme des constructeurs chinois en France, une nouvelle donne sur le marché de l’occasion

Parallèlement à cette évolution, les fabricants chinois prennent progressivement place sur le marché français de l’occasion, en proposant des véhicules de plus en plus visibles et compétitifs. Leur présence s’affirme au fil du temps, facilitée par une gamme de modèles qui suscitent l’intérêt des acheteurs. En effet, la consultation des modèles chinois sur des plateformes telles qu’AutoScout24 a connu une progression spectaculaire de 98 % en l’espace d’un an. Parmi ces marques qui attirent de plus en plus de regards, on retrouve BYD, Jaecoo, Leapmotor, Lynk & Co, MG Motor, NIO, Omoda, Polestar, Xpeng et Zeekr. Ces marques débutent une montée en puissance qui ne semble pas prête de s’arrêter, même si leur volume de ventes reste encore inférieur à celui des acteurs historiques.

Une invasion progressive mais durable des marques chinoises sur le marché de l’occasion

Les chiffres montrent que plusieurs constructeurs chinois ont enregistré cette année des croissances remarquables sur le marché français. Leapmotor a progressé de 414 %, BYD de 224 %, tandis que MG Motors a enregistré une augmentation de 74 %. Ces chiffres traduisent non seulement une volonté d’implantation durable des marques chinoises, mais aussi leur capacité à capter une part de marché de plus en plus significative. Même si leur volume de ventes reste encore modeste par rapport aux grands noms traditionnels, leur dynamique de croissance illustre que leur implantation n’est pas simplement conjoncturelle, mais bien partie pour durer dans le paysage automobile d’occasion français.