La nouvelle Lancia Gamma : une renaissance italienne à l’honneur
Il y a quelques jours à Rome, le gouvernement italien, plus précisément le ministère des Entreprises et du Made in Italy, a été le théâtre de la présentation officielle de la toute nouvelle Lancia Gamma. Ce modèle, fruit d’un travail minutieux, a été entièrement conçu, développé et fabriqué dans l’usine Stellantis située à Melfi. La Gamma représente une étape majeure dans la trajectoire de la marque Lancia, qui célèbre cette année son 120e anniversaire. Ce lancement symbolise non seulement la modernisation de la gamme mais aussi un retour stratégique pour la marque italienne, ancrée dans un profond héritage industriel tout en se tournant vers l’avenir.
Un engagement italien manifeste dans la conception et la fabrication
La Gamma est bien plus qu’un simple nouveau modèle. Elle illustre de manière concrète le rôle central que l’Italie continue d’occuper dans la philosophie et la stratégie industrielle du groupe Stellantis. La dimension nationale de ce projet est omniprésente, à chaque étape de la création de la voiture. Son design a été pensé et dessiné à Turin, au sein du Centro Stile Lancia, dirigé par le responsable du design de la marque, Gianni Colonello. Tous les processus liés au développement, à l’ingénierie et à l’industrialisation ont également été réalisés en Italie, consolidant ainsi l’ancrage local du projet. La production, quant à elle, est assurée par l’usine Stellantis située à Melfi, en Basilicate.
Un projet entièrement italien, tissé de collaborations locales
Ce qui distingue particulièrement la Gamma, c’est l’implication de près de trente fournisseurs italiens, parmi lesquels une dizaine sont situés en Basilicate. Cette alliance avec des entreprises locales renforce encore davantage le lien étroit entre le véhicule, le site de production et l’économie régionale. En ayant recours à un réseau de fournisseurs locaux, le projet symbolise un véritable effort pour soutenir l’industrie italienne et promouvoir un savoir-faire national. L’ensemble de cette démarche démontre que la nouvelle Gamma n’est pas seulement une voiture, mais aussi une vitrine de l’industrie italienne moderne.
Par ailleurs, la gamme Gamma s’inscrit dans une dynamique de renouveau pour la marque Lancia, qui a récemment lancé la nouvelle Ypsilon, réintroduit le label historique HF et fait son retour dans le monde de la compétition automobile. La Gamma, développée sur la plateforme STLA Medium de Stellantis, enrichit ainsi l’offre globale en proposant des options variées pour répondre aux attentes des automobilistes contemporains. La gamme motorisation est également variée : elle inclut une version hybride développant 145 chevaux, capable de parcourir plus de 1 000 kilomètres avec une seule charge. Côté électrique, l’offre comprend plusieurs variantes : un modèle de 230 chevaux avec plus de 540 kilomètres d’autonomie, un autre de 245 chevaux dépassant les 740 kilomètres, et une version intégrale à alimentation électrique de 375 chevaux pouvant atteindre 675 kilomètres d’autonomie. Ces choix témoignent d’un engagement clair pour des motorisations plus propres et plus performantes, à l’image de la volonté de la marque de conjuguer tradition italienne et innovations technologiques contemporaines.
