Le gyrophare obligatoire en Espagne sauf pour les véhicules étrangers

Nouveautés concernant l’équipement de sécurité automobile en Espagne à partir de 2026

À partir du 1er janvier 2026, l’Espagne instaurera une nouvelle règle concernant l’équipement obligatoire pour les véhicules circulant sur son territoire. L’obligation consistera à utiliser une lampe d’urgence V16, un petit gyrophare orange à 360° qui clignote, en remplacement du traditionnel triangle de signalisation que l’on trouve habituellement dans la plupart des voitures. Pour les conducteurs espagnols, le non-respect de cette nouvelle exigence pourrait leur valoir une amende d’environ 80 euros.

Cependant, contrairement à ce qui avait été mentionné dans un article publié récemment sur notre site, les autorités espagnoles ont apporté une précision importante : cette contrainte ne sera pas valable pour les véhicules qui auront une immatriculation étrangère, y compris ceux de nationalité française. En effet, tant que ces véhicules possèdent déjà le triangle de signalisation standard exigé en Europe, ils ne seront pas contraints d’adopter la lampe V16 pour rouler en Espagne. Cette exemption représente un gain pour les conducteurs venant de l’étranger, car ils pourront continuer à utiliser leur équipement habituel sans devoir acquérir cette lampe supplémentaire.

Pour les automobilistes français en transit, cette dérogation évite de devoir dépenser environ une cinquantaine d’euros pour acheter cette nouvelle lampe, une somme considérée comme modérée pour un dispositif de sécurité.

Un dispositif innovant autant qu’axé sur la sécurité routière

Même si l’obligation de la lampe V16 ne concerne pas tous les conducteurs étrangers, elle constitue néanmoins une avancée notable dans le domaine de la sécurité routière. Conçue pour être installée sur le toit d’un véhicule en panne, cette lampe est capable d’émettre une lumière très visible, même à plus d’un kilomètre, en toutes conditions, que ce soit de nuit ou par mauvais temps. Elle offre ainsi une meilleure visibilité aux autres usagers de la route, contribuant à prévenir les accidents liés à un véhicule immobilisé.

Contrairement au triangle de signalisation traditionnel, qui nécessite que le conducteur quitte son véhicule pour le placer derrière la voiture afin d’alerter les automobilistes, la lampe V16 peut se fixer rapidement depuis l’intérieur du véhicule, limitant ainsi le risque de mise en danger pour le conducteur. Elle bénéficie également d’une connexion avec le système espagnol de géolocalisation DGT 3.0, permettant une transmission automatique des alertes aux services d’urgence et aux autres usagers, en cas de besoin.

Ce dispositif modernisé apparaît comme une solution plus sûre, plus efficace et plus pratique à utiliser, une innovation qui pourrait bien inspirer d’autres pays européens à suivre cet exemple à l’avenir. La montée en technicité et en sécurité des équipements routiers, comme celui-ci, représente une étape importante dans l’amélioration globale de la sécurité sur nos routes européennes.