La nouvelle Twingo arrive enfin, découvrez son prix !

Renouveau tout en respectant l’héritage de la première Twingo

La marque Renault a décidé de relever un défi ambitieux : maintenir l’essence de la première génération de sa citadine emblématique tout en lui conférant une apparence et des fonctionnalités modernes. D’après les premières images dévoilées, cette quête semble avoir porté ses fruits, laissant entrevoir une version qui conserve l’esprit original tout en intégrant des éléments contemporains.

Une renaissance fidèle à l’esprit Twingo

La nouvelle Twingo E-Tech electric tente de faire revivre l’âme qui a fait le succès de ses prédécesseures. Son design, instantanément reconnaissable, se caractérise par ses formes arrondies et joliment ludiques. Le visage, avec sa calandre et ses yeux expressifs, évoque clairement le style qui a fait l’identité de la Twingo. L’aspect visuel évoque cette line iconique qui a su séduire plusieurs générations de conducteurs, tout en intégrant des touches modernes qui s’inscrivent dans l’air du temps.

Intérieur : un espace spacieux et modulable

À l’intérieur, la nouvelle Twingo reprend la fameuse habitabilité record qui avait fait sa renommée dès la première génération. Elle met aussi en avant une modularité accrue, permettant une adaptation optimale à tous types de besoins. Que ce soit pour transporter des charges volumineuses ou pour accueillir confortablement ses passagers, cette citadine offre un espace intérieur pratique et flexible, fidèle à ses origines tout en modernité.

Une Twingo résolument fidèle à ses racines

Malgré ses 3,79 mètres de longueur, la gamme propose désormais un modèle doté de cinq portes, ce qui représente une évolution indispensable dans un marché où la vente de véhicules à trois portes devient presque obsolète dès 2026. La praticité retrouve une place centrale, avec cette nouvelle configuration qui facilite l’accès aux sièges arrière, autrefois plus difficiles d’accès sur les versions antérieures.

Les études de marché ainsi que les analyses de ventes confirment une tendance claire : les consommateurs, en particulier dans le segment des citadines, privilégient désormais la praticité. La simplicité d’usage, la modularité et l’espace intérieur sont devenus des critères essentiels pour faire leur choix. Ainsi, cette nouvelle version propose deux sièges arrière indépendants, coulissants de série dans toutes les déclinaisons, ainsi qu’un coffre d’une capacité généreuse de 360 litres, parfait pour les quartiers urbains et les petites familles.

Une citadine 100 % électrique

Comme son nom l’indique, la Twingo E-Tech electric est entièrement électrique. Elle est équipée d’un moteur qui développe une puissance de 82 chevaux, un montant idéal pour la conduite urbaine et périurbaine. Son autonomie, certifiée selon le test WLTP, atteint 263 kilomètres, ce qui la place comme une option pratique pour les trajets quotidiens en ville ou dans les zones peu étendues. Avec cette motorisation, Renault veut proposer une citadine moderne, accessible et adaptée à la transition énergétique en cours.

Une proposition attractive en termes de prix

La Twingo électrique a rapidement suscité la curiosité, tout comme la célèbre R5 de Renault. La question qui revient souvent concerne son coût : combien va-t-elle coûter ? La réponse a été confirmée dès la présentation de son show-car en novembre 2023, en promettant un prix final compétitif.

Quel sera le prix de cette nouvelle Twingo électrique ?

Depuis plusieurs mois, Renault a annoncé que le tarif de lancement serait inférieur à 20 000 euros. Aujourd’hui, cette vocation est devenue réalité puisque la nouvelle Twingo E-Tech electric est proposée dès 19 490 euros dans sa version d’entrée, baptisée Evolution. Ce prix est avant toute réduction ou aides gouvernementales, dans le cadre des dispositions du budget prévu pour 2025.

En tenant compte des différentes aides et subventions possibles, le coût pour certains ménages pourra descendre jusqu’à environ 14 720 euros pour les ménages à faibles revenus, ou environ 14 780 euros pour les familles modestes. Le tarif officiel complet, pour la majorité des acheteurs, tourne autour de 15 870 euros après intégration des aides, ce qui en fait une option très compétitive dans le segment des citadines électriques abordables.

Une version d’entrée de gamme bien équipée

La version d’entrée, appelée Evolution, inclut déjà de série plusieurs équipements pratiques : deux sièges arrière indépendants et coulissants, un écran de 7 pouces pour le conducteur, un écran multimédia de 10 pouces avec fonctionnalité de duplication du smartphone, ainsi que le système de connectivité avancée. La conduite est facilitée par un siège conducteur réglable en hauteur, la climatisation manuelle et la caméra de recul pour stationner en toute sécurité. Cette configuration montre que Renault veut rendre cette voiture accessible tout en offrant un niveau d’équipement correct, adapté à la vie urbaine.

Options et versions plus haut de gamme

Il est à noter que la recharge rapide en courant continu (DC) n’est pas incluse de série, mais proposée en option à 500 euros. La version supérieure, la version Techno, affiche un tarif à partir de 21 090 euros, mais son prix après aides descend à environ 17 470 euros, rendant cette option accessible à un large public. La version Techno se distingue par de nombreux équipements supplémentaires, tels que le système multimédia OpenR Link avec Google intégré, un avatar numérique Renault, un régulateur de vitesse adaptatif doté de la fonction Stop & Go, la climatisation automatique, la conduite en mode « One Pedal » pour un pilotage simplifié, la banquette avant rabattable et une caméra de recul numérique.

Les commandes pour ce modèle seront ouvertes à partir du 8 janvier 2026 pour la version Techno, tandis que celles pour la version Evolution seront disponibles pour tous dès le printemps 2026.