Comment rouler en automatique sur la neige : conseils à suivre et à éviter

Conseils essentiels pour conduire en toute sécurité sur des terrains glissants

«Il est primordial de revoir les règles fondamentales de la conduite et de les renforcer lorsqu’on évolue dans des conditions difficiles, comme sur des surfaces humides, enneigées ou verglacées», explique Damien Rousse, instructeur et pilote expérimenté.

Quel que soit le type de terrain, qu’il s’agisse de route mouillée, enneigée ou recouverte de glace, il est crucial de garder en tête que la distance d’arrêt s’allonge considérablement. Il faut également anticiper en se protégeant en respectant soigneusement les distances de sécurité. Avant de prendre la route, il est conseillé de vérifier l’état des freins ainsi que la pression et l’état des pneus. En montagne, utiliser des pneus adaptés ou spécifiques à ce type de conditions peut considérablement réduire le risque d’accident potentiel et assurer une meilleure adhérence.

Adopter une conduite progressive et douce

« Lorsqu’on débute la conduite en conditions hivernales, il est conseillé d’accélérer lentement afin d’éviter tout dérapage ou perte de contrôle. La sensibilité de la transmission automatique diffère de celle de la manuelle. Sur beaucoup de véhicules récents, il existe une position spécifique appelée “Neige”, “Snow” ou “Ice”. Ce mode de conduite permet une montée en régime plus progressive, facilitant la maîtrise du véhicule. Si cette option n’est pas présente, il est recommandé de démarrer en seconde vitesse en mode manuel si la voiture dispose de cette possibilité. » explique Damien Rousse, pilote expérimenté.

Les avancées technologiques sur les véhicules modernes ont énormément amélioré la sécurité dans ces conditions particulières grâce, notamment, à l’électronique embarquée. La gestion électronique de stabilité, ou ESP, doit rester activée en permanence. Elle intervient lorsque le véhicule pénètre de façon trop rapide dans un virage en freinant sélectivement certaines roues, aidant ainsi à retrouver la trajectoire idéale. En d’autres termes, elle constitue une assistance essentielle pour négocier les courbes en toute sécurité. » avertit Damien.

Exploiter les palettes de changement de vitesse

«Certains véhicules équipés de boîtes automatiques disposent également de palettes situées au volant, permettant au conducteur de gérer manuellement les changements de rapport. Bien que le véhicule soit en automatique, cette option offre la possibilité d’intervenir soi-même dans la sélection des vitesses. Cela est particulièrement utile en montagne ou lors de descentes, où utiliser le frein moteur permet d’éviter la surchauffe des freins ou la perte de contrôle. » souligne le pilote.

En rétrogradant, on augmente mécaniquement la force de freinage et on conserve un meilleur contrôle de la voiture dans des conditions difficiles. En résumé, il est avantageux d’apprendre à “écouter” la mécanique et à jouer avec les rapports pour optimiser la motricité et la stabilité du véhicule dans ces situations complexes. » ajoute Damien.